На главную
Холдинг «Вертолеты России» разрабатывает беспилотники для работы в Арктике
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех активно занимается адаптацией своих беспилотных вертолетов БАС-200 для эксплуатации в арктических условиях. Ожидается, что эти системы будут работать с палуб ледоколов, обеспечивая выполнение различных миссий в Северном Ледовитом океане, включая ледовую разведку и поиски полезных ископаемых на шельфе.
Вертолетный тип беспилотных авиационных систем является оптимальным для эксплуатации в арктических условиях, где дефицит аэродромов и подготовленных взлетных площадок, а также необходимость базирования систем на кораблях, ставят особые требования. О перспективах использования беспилотных технологий в Арктике рассказал представитель Национального центра вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова на XIV Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее».
Опыт эксплуатации БАС-200 в условиях Крайнего Севера
Холдинг «Вертолеты России» накопил значительный опыт эксплуатации беспилотников в арктических условиях. Беспилотные комплексы БАС-200 прошли несколько испытаний в районе Северного Полярного круга, в том числе с оборудованием для аэрогравиметрической и аэромагнитной съемки. Они подтвердили свою способность взлетать и садиться с палуб ледоколов.
«БАС-200 имеет большой потенциал для работы в Арктике, что подтверждается успешными испытаниями. Эти беспилотники могут быть использованы на ледокольном флоте для перевозки грузов, ледовой разведки, поиска полезных ископаемых, а также в спасательных операциях. В настоящее время БАС-200 уже можно применять для выполнения этих задач», — отметили в холдинге «Вертолеты России».
Будущее применения БАС-200 и возможности для других вертолетов
Кроме того, технологические решения, внедренные в БАС-200, такие как система автоматического управления и комплекс БРЭО, могут быть использованы для создания беспилотных вертолетов на базе пилотируемых аппаратов из линейки холдинга. Эти исследования ведутся в рамках инициативного проекта, направленного на будущее развитие беспилотных технологий.
Обучение пилотов и подготовка к эксплуатации БАС-200
Холдинг «Вертолеты России» активно развивает программу подготовки пилотов для работы с беспилотной авиацией. На базе Московского авиационного учебного центра НЦВ «Миль и Камов» был организован учебный класс и построен тренажер, соответствующий требованиям дистанционного пилотирования. Уже сейчас в центре проводят обучение пилотов и технического персонала для обслуживания комплекса БАС-200.
Характеристики БАС-200
Беспилотный вертолет БАС-200 был разработан Национальным центром вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова. Максимальная взлетная масса аппарата составляет до 200 кг, продолжительность полета — до 4 часов, а дальность канала связи — до 100 км. При необходимости управление беспилотником может быть передано от одной станции к другой, что позволяет увеличить дальность связи.
БАС-200 является первой сертифицированной беспилотной авиационной системой, соответствующей нормам и правилам ФАВТ (Росавиация). В ходе испытаний БАС-200 уже успешно выполнял миссии по доставке почтовых грузов в Ямало-Ненецком автономном округе.
Источник:
